中新社贵州分社的摄影记者瞿宏伦2020年4月拍摄的组图《贵州山区“带货慢火车”重现繁忙》，获得第三十一届中国新闻奖摄影作品三等奖。

　　这组摄影作品呈现的是贵州遵义开往重庆的“绿皮火车”普速列车的点点滴滴，作品对“带货慢火车”以及菜农的观察细腻，捕捉能力强，让观众直观感受到了疫情常态化防控下百姓美好生活的重启。下面我们来听听拍摄者的讲述——

慢火车“点亮”创作灵感

　　绿色的外皮、软包的座椅、能打开的车窗；在方便菜农的地方停站，可以先上车再买票……如今高铁快速覆盖的时代，贵州还开行着几趟方便百姓的绿皮车、慢火车，而慢火车搭载着沿线百姓对好日子的希望，这是我一直在关注的选题。

　　2020年1月下旬，新冠肺炎疫情在中国蔓延开来。作为目前川黔线上唯一的绿皮火车，即便是期间只有两三名乘客，往返于贵州省遵义市与重庆市的5630/5629次普速列车也没有停运。

　　▲图为4月16日，乘客在贵州省遵义市开往重庆市的5630次列车上向外张望。

　　这趟列车被网民发到网络上以后，我就开始关注起来了。

　　2020年4月，随着中国疫情形势逐渐好转，这趟穿梭在贵州深山的慢火车，再现昔日繁忙。得到这一消息，我第一时间和铁路部门沟通联系，并于4月16日和同事到遵义对这趟列车进行了采访。

　　当时正处疫情常态化防控时期，所以我的拍摄过程并没有想象中顺利......

　　▲图为4月16日，在开往重庆的5630次列车上，乘客展示客票。

时间有限，必须“抢抓空档”

　　5630/5629次普速列车全程312公里，行驶10多个小时，最高票价23.5元，区间内最低票价2元，列车穿行于山区，沿线25个站连通很多村寨，目前仍是当地民众赶集、购物的重要交通工具。

　　虽然列车行驶10多个小时，但这是起始站到终点站的时间。带货的菜农主要集中在遵义市的遵义、松坝、娄山关、桐梓等贵州境内站点，期间开行的时间只有不到2小时，2小时后就进入到了重庆市境内，而我们因疫情防控原因不能越过重庆。

　　▲图为4月16日，在开往重庆的5630次列车上，农户在列车上打电话询问蔬菜销售情况。

　　这也意味着，我要在2小时内完成这组选题的拍摄，所以必须“抢抓空档”。

　　参加工作3年来，我经常在普速列车上采访、拍摄选题，对普速列车有一定了解，也积累了一些经验。在拍摄前，我大致形成了一个拍摄方案，从站台上车、车厢内场景到站台下车、出站的场景，把能够想到的瞬间都在脑海里过了一遍。

　　但，“理想很丰满，现实很骨感”。所有的想象都是美好的，真正开始采访拍摄的时候，才明显感觉时间不够用。

　　▲图为4月16日，贵州桐梓火车站，民众排队等待查验“贵州健康码”出站。

　　在拍摄过程中，站台和车厢“变身”百米跑道，也出现了“百米冲刺”“接力跑”“被列车员追赶跑”的情况。

　　5630/5629次普速列车比较长，菜农上车也分散，在站台拍摄时，我就为了一张精彩的瞬间，开始前后奔跑起来。这里考验的不是技术，而是体力，只有跑得足够快，才能拍出好照片。

　　功夫不负有“体力”的人，经过几个来回的奔跑，也总算是为采访“开了个张”，拍摄了一张满意的登车照片。

　　▲图为4月16日，遵义市的农户背着蔬菜在月台排队上车，准备去贵州桐梓县销售。

　　列车按点驶出遵义站，当“跑道”进入到车厢内时，我也同样在车厢来回跑，完成了“固定动作”，把全部流程拍摄完成，同时也确保了发稿质量。

　　这期间，我“见缝插针”，一会儿跟着乘务员测量体温、售票；一会儿在这个车厢拍摄菜农整理蔬菜；一会儿在那个车厢拍摄菜农售卖蔬菜......

　　至此，在采访时间有限的前提下，我拍摄了车内疫情防控、菜农上下车以及在列车上交易等场景，完成了多角度、多场景的拍摄任务。

　　▲图为4月16日，在开往重庆的5630次列车上，菜农在整理蔬菜。

“眼观六路”，意想不到的瞬间出现了

　　这些场景中让我印象最深刻的，是一个菜农到站下车的画面，非常的接地气。

　　虽然看似是一个很简单的画面，但拍摄过程却不容易。大部分菜农都是在位于遵义市的桐梓站下车，将蔬菜拿到桐梓的菜市场售卖。而桐梓站是一个小站，站台不大，环境和遵义站没有可比性，我也没有进行实地探访过，一切都是未知，拍摄上有一定难度。

　　列车即将到达桐梓站时，菜农就已经把背篓和箩筐搬运到车厢门口等待下车。我最开始随机选择了一个车厢门，跟随菜农下车。

　　▲图为4月16日，民众乘坐开往重庆的5630次列车到贵州桐梓售卖蔬菜。

　　当列车真正到站时，车厢门一开，整个现场就“乱”了。（因为出站要排队核验贵州健康码，菜农怕长时间排队出站后找不到合适的摊位，所以都是你追我赶地下车）

　　我看到这一场景，并没有跟着他们一起乱，而是先拍了我随机挑选的车厢门下车的场景。同时，也“眼观六路”查看其他车厢门的下车情况。

　　拍摄第一个车厢门下车时并没有拍出效果，我果断放弃了在原地继续拍摄，观察着其他车厢门的下车情况。

　　在“火眼金睛”不断扫视下，我看到了不远处的车厢门外站了两个列车员，便马上“冲刺”了过去，不断按下相机快门，拍摄了几个菜农下车后，意想不到的瞬间出现了，我捕捉到了一个接地气的画面——

　　▲图为4月16日，贵州桐梓火车站，列车员帮助到站菜农下车。

　　这位菜农不仅背篓中有蔬菜，手里的箩筐也堆满了蔬菜，行动极为不便。多亏乘务员和其他乘客主动帮忙，一个接一个提，使得菜农顺利下了火车。列车员和旅客帮助到站菜农下车的瞬间非常亲切、温馨。

　　这张图片通过中新社图片通稿播发后，不仅被2020年4月21日的《人民日报》要闻2版刊登，同时也被巴西《南美侨报》、澳门《华侨报》等海外媒体采用。

　　▲图为巴西《南美侨报》采用版面

　　《贵州山区“带货慢火车”重现繁忙》组图我选择了14幅图进行编发，而按照中国新闻奖新闻摄影作品评选标准，我从中精选了8幅图，这张经典的瞬间也在其中。

　　这组图，我的镜头更多是聚焦菜农的忙碌身影，但这背后却是疫情常态化防控下百姓美好生活的重启。

　　▲图为瞿宏伦在列车上采访。

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