让短消息更具厚重感

　　——《昆明到万象：从此山不再高、路不再长》报道感悟

　　王召杰

　　一篇短小精悍的消息如何在信息海洋里引人关注、成功突围？

　　消息的使命不仅在于客观呈现新闻事实，还在于突出事件背后的社会价值及意义，彰显思想性、体现厚重感。

　　而厚重感来源于文章的站位高度、采访深度、成文精度、传播广度。在这几个方面多下功夫，短消息的可读性、思想性将大大提高，吸引读者从“看一眼”到“看一段”再到“看一篇”，有助于引发读者深层次的思考和感悟，更好体现消息的使命与价值。

　　中老铁路通车是备受中老两国元首、民众和媒体关注的大事件。人民铁道报业有限公司党委精心谋划，抽调骨干人员组成报道组，克服疫情影响，深入新闻现场，讲好新时代中国铁路故事，擦亮“人民铁道”金字招牌。

　　消息《昆明到万象：从此山不再高、路不再长》以小切口反映大主题，忠实记录中老铁路通车首日盛况，生动讲述铁路造福两国民众的精彩故事，热情赞颂中国着力推动构建人类命运共同体的担当作为，有效展现了“一带一路”倡议的强大吸引力、感召力和生命力，荣获第三十二届中国新闻奖消息类三等奖。

　　一、站位有高度，胸怀大局做文章

　　消息虽短，但选题立意要有大格局、大视野、大情怀，要提高政治站位、吃透中央精神、心怀“国之大者”，自觉传播党的主张和国家意志。

　　中老铁路是中老两党两国领导人亲自推动的政府间合作项目，是“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目，也是“一带一路”倡议提出后首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路，其重要性和特殊性不言而喻。这就要求我们跳出以往报道铁路开通运营的固定模式，不单纯就事论事，主动站在大局大势下思考中老铁路通车这一重大事件，发掘其背后的丰富内涵。

　　报道团队围绕文章框架结构各抒己见，就主题主线达成共识：在“一带一路”倡议宏图下谋篇布局。团队成员认真学习习近平外交思想、习近平总书记关于推进“一带一路”建设的重要论述、习近平总书记对中老铁路建设所作的重要批示指示精神等，用科学理论指导报道实践。

　　2021年12月3日，习近平总书记在北京同老挝人民革命党中央总书记、国家主席通伦通过视频连线共同出席中老铁路通车仪式。报道团队备受鼓舞，迅速依照习近平总书记在中老铁路通车仪式上的重要讲对消息框架、内容等进行调整。

　　以标题为例。最开始，报道团队从“中国路”“中国车”角度思考，初拟《中国动车组驰骋中南半岛》《同一江水 共赴澜湄约》《国境线旁，复兴号邂逅“澜沧号”》等标题，单纯陈述客观事实，没有展现中老铁路通车的重大意义，略显单薄。

　　通车当天，报道团以引入中国梦、老挝梦等元素，将主题升华修改为《复兴号澜沧号千里相会 中国梦老挝梦互联互通》，总体四平八稳，似乎还欠缺几分生动。

　　习近平总书记在讲话中提到“铁路一通，昆明到万象从此山不再高、路不再长”。报道团队活学活用，将主题定为《昆明到万象：从此山不再高、路不再长》融入总书记重要讲话金句后，主题更加亮眼，令人过目难忘。

　　结合总书记对中老铁路的最新定位，我们将引题改为《中老两国互利合作的旗舰项目、高质量共建“一带一路”的标志性工程——中老铁路通车》，引题和主题虚实结合、精炼到位，兼顾高站位和生动性，为消息增色不少。

　　新闻工作是政治性很强的工作。新闻记者不是单纯的“写稿匠”，而应具备较高的政治素养，善于从政治角度认识事物、看待问题。做好类似中老铁路通车等重大主题报道，必须深入学习领会习近平新时代中国特色社会主义思想，紧扣党和国家工作大局探寻闻契合点、发力点、闪光点。

　　二、采访求深度，提升“四力”挖独家

　　不断增强脚力、眼力、脑力、笔力，是履行新时代新闻舆论工作职责使命的必然要求，也是适应当前媒体格局新变化的必然要求。如果不走出去、不观察、不思考，写出的消息往往浮于表面、难受关注。只有深入采访，努力提升“四力”，才能更好地挖到“鲜菜”、捕到“活鱼”乃至独家素材，消息才更加有血有肉丰满厚重。

　　古语云：“耳闻之不如目见之，目见之不如足践之。”在前期“云采访”众多对象的基础上，报道团队乘坐检测列车到车站、穿隧道、越桥梁，熟悉一线情况，面对面采访设计、施工、运营等单位职工。

　　通车当天，记者兵分三路深入仪式现场、首发列车车厢、沿途车站捕捉重要信息和鲜活细节，辗转行程千余公里。他们中，有的担任铁路建设领域记者多年，曾参与多项重大工程开通报道任务；有的常驻云南，对中老铁路建设历程十分熟悉，有的长期跟踪报道中老铁路等境外项目，积累了宣介“一带一路”建设、铁路走出去的经验……铁路建设者干工程是好把式，但很多人不善言谈，接受采访时常常是挤牙膏式回答。按照事先预案，报道团队迅速变换提问方式和采访角度，尽量让建设者用自己喜欢的方式讲出故事，这为敏锐发现亮点、准确判断重点创造了良好条件。团队明确分工、有的放矢，把主要目光放在首发车上并用视频、图片等记录“澜沧号”首发车场景，把眼界拓展到老挝。

　　通车当天就要撰写消息，时间紧、任务重。在回程火车上，前方记者梳理现场采访内容，逐字逐句推敲。报道团队在翻阅地图时看到中老铁路就像一把匙插入中南半岛，随即在消息中用上“钥匙”这一形象比喻，生动展现中老铁路通车的重大意义，意味深长。在后方，社领导盯控指导，敲定标题、理顺逻辑；值班人员挑灯夜战、精校细节。前后方通力协作、精益求精，只为让作品以更优效果呈现。

　　整篇消息不足千字，却包含了40多个有效信息，叙事流畅、节奏明快、画面感强，现场描写与背景介绍无缝衔接，国内场景和国外场景有机交融，读来令人如临其境、印象深刻。这是前后方记者、编辑“脑力”碰撞的结果，是团队力量集中进发的写照。

　　提升“四力”，是增强消息厚重感的必要条件。多走、多看、多思、多写，记者才能在重大主题报道中游刃有余，媒体才能在激烈的新闻竞争中出奇制胜。

　　三、成文求精度，取舍有方抓重点

　　新修订的《中国新闻奖评选办法》虽不再限制消息字数，但还是倡导短、实、新。如何兼顾短小精悍与厚重感，在有限篇幅内展现更多更有分量的内容？

　　我们认为，总的思路是紧扣消息主题主线，从繁杂信息中萃取最精华的内容。如果不分轻重平均用力，眉毛胡子一把抓，就容易分散主题主线，让读者看得云里雾里；而以主题主线为标尺精准选素材，该重的重起来、该轻的轻下去、该说的说到位，消息才能重点突出、内核厚重，令读者喜闻乐见。

　　采写消息《昆明到万象：从此山不再高、路不再长》的过程，就是一个材料取舍的过程。中老铁路本身是一座颇具看点的“新闻富矿”，写成一本书都没问题报道团队前前后后学习、掌握的素材达到数十万字，先后提出“澜沧号”，老挝中老友好农冰村小学、中老建交60周年、友谊隧道、滇缅铁路等多个消息切入点、表现点。鱼与熊掌，不可兼得。我们采用选取典型、以点带面等手法，一遍遍“过筛子”，留下与主题主线关联性强、表现力强的素材，几易其稿，增强了消息的吸引力、感染力和厚重感。

　　中老铁路是一条跨国铁路，造福两国民众。相较而言，这条铁路对于老挝意义更加重大——老挝从此拥有了现代化铁路，告别了没有火车的时代。于是，报道团队“跳出铁路说铁路”，将镜头重点对准了车厢里第一次坐火车的老挝人，引用老挝网民、世界银行代表、中国驻老挝大使等不同对象的话语加以佐证，使得消息更有分量、更加可信。

　　友谊之路、创新之路、绿色之路、幸福之路、团结之路、廉洁之路……中老铁路亮点颇多，但短消息无法面面俱到。综合考量后，报道团队把更多笔墨留给“绿色之路”。因为提到云南，很多人会想到“山清水秀”“动植物王国”等字眼。记者着重描写野象谷站两端的生态化设计，生动诠释了铁路建设者是“绿水青山就是金山银山”理念的坚定践行者，并运用“亚洲象”这一元素巧借野象北上南归的刷屏热点，使得消息思想性、可读性俱佳。“类似举措全线还有很多”这句话更是由点及面、画龙点睛，有力印证了“共建‘一带一路”倡议源于中国，但机会和成果属于世界”的承诺。