如何全域、多角度报道企业新闻？

王传钧

　　在当今信息爆炸的时代，新闻报道的价值和影响不仅仅在于传递事实，更在于从多个角度深入剖析事件，为公众提供全面、深入且有价值的信息。以“国内首台大功率新能源改造机车在梁山港上线运营”这一新闻活动为例，我们能够清晰地看到多角度报道所展现出的新闻价值和积极影响。希望广大通讯员能够从中得到一些宝贵的借鉴和启示。

01

时间点：2024年9月28日新闻活动当天　　
报道角度：环保的角度、梁山港的角度

零排放！国内首台大功率新能源改造机车在梁山港上线运营
大众日报  2024-09-28 15:20

　　9月28日上午9时，由济宁港航梁山港有限公司、武汉锦华盛铁路机车有限公司、湖南联诚轨道装备有限公司联合举办的国内首台大功率新能源改造机车上线运营仪式，在梁山港火车快速装载站隆重启动。

　　9时16分，伴随着“锦华盛”LE6-2006型新能源机车在梁山港铁路专用线上的缓缓启动，标志着国内首台大功率新能源改造机车正式上线运营。

　　据了解，这款LE6-2006型新能源机车是由武汉锦华盛铁路机车有限公司生产、湖南联诚轨道装备有限公司改造而成。经过电动化改造后，该款油改电机车不仅实现了零排放，而且传动效率更高、运行更加安全。

　　改造过程中，保持原车138吨总重量不变，联诚轨道装备公司从系统设计、总体布局、电传动系统、控制系统及外观涂装等方面，对车辆进行了全面升级改造。原来的柴油发电机组更换为动力电池，实现了零碳排放，传动模式也从直流传动转变为交流传动，效率更高。整车采用微机网络控制，对部件关键参数进行实时监控和保护，使控制更加精准，操作更加简单，运行更加安全。

　　改造后，机车最高运行速度为35公里/小时，牵引5000吨重物可在4‰的坡道上完成起动，可在平直道路上持续运行80公里，完全满足港口现场的运输需求。机车采用动力电池供电，标准充电桩进行充电，2.5小时可让电量从20%充至95%，与原机车相比能耗成本降低80%以上。

　　据悉，作为国家多式联运示范工程、煤炭应急储备基地的梁山港，积极响应国家生态文明建设号召，早在2023年8月就已获得全国内河港口首张“碳足迹”“碳中和”认证书，致力于零碳港口建设。先后安装了5兆瓦的光伏发电系统，年发电量可达550万度，引进了LNG运输车辆108辆、LNG船舶10艘。今年以来，梁山港紧紧围绕现代化绿色内河港口建设，以“计划精益化、集疏规模化、设备高效化、操作智能化、产能绿色化”为手段，加快形成新质生产力，不断创新管理模式和生产工艺。今年前8个月，梁山港的集疏港量已突破2000万吨大关，集疏港量较2023年同期增长50%以上。

　　（大众新闻记者 吕光社 通讯员 王传钧）

02

时间点：2024年9月28日新闻活动当天　　
报道角度：国内首台的角度、环保和港口的角度

国内首台！梁山港上线
中国水运报 2024年09月28日 16:12 湖北

      9月28日上午9时，由济宁港航梁山港有限公司、武汉锦华盛铁路机车有限公司、湖南联诚轨道装备有限公司联合举办的国内首台大功率新能源改造机车上线运营仪式，在梁山港火车快速装载站隆重启动。

　　9时16分，伴随着“锦华盛”LE6-2006型新能源机车在梁山港铁路专用线上的缓缓启动，标志着国内首台大功率新能源改造机车正式上线运营。

　　据了解，这款LE6-2006型新能源机车是由武汉锦华盛铁路机车有限公司生产、湖南联诚轨道装备有限公司改造而成。经过电动化改造后，该款油改电机车不仅实现了零排放，而且传动效率更高、运行更加安全。

　　改造过程中，保持原车138吨总重量不变，联诚轨道装备公司从系统设计、总体布局、电传动系统、控制系统及外观涂装等方面，对车辆进行了全面升级改造。原来的柴油发电机组更换为动力电池，实现了零碳排放，传动模式也从直流传动转变为交流传动，效率更高。整车采用微机网络控制，对部件关键参数进行实时监控和保护，使控制更加精准，操作更加简单，运行更加安全。

　　改造后，机车最高运行速度为35公里/小时，牵引5000吨重物可在4‰的坡道上完成起动，可在平直道路上持续运行80公里，完全满足港口现场的运输需求。机车采用动力电池供电，标准充电桩进行充电，2.5小时可让电量从20%充至95%，与原机车相比能耗成本降低80%以上。

　　据悉，作为国家多式联运示范工程、煤炭应急储备基地的梁山港，积极响应国家生态文明建设号召，早在2023年8月就已获得全国内河港口首张“碳足迹”“碳中和”认证书，致力于零碳港口建设。先后安装了5兆瓦的光伏发电系统，年发电量可达550万度，引进了LNG运输车辆108辆、LNG船舶10艘。今年以来，梁山港紧紧围绕现代化绿色内河港口建设，以“计划精益化、集疏规模化、设备高效化、操作智能化、产能绿色化”为手段，加快形成新质生产力，不断创新管理模式和生产工艺。今年前8个月，梁山港的集疏港量已突破2000万吨大关，集疏港量较2023年同期增长50%以上。

　　来源：中国水运网　　作者：全媒记者 马榕蔚? 特约记者 王传钧  责编：缪世雄  审核：洪波

03

时间点：2024年9月28日新闻活动当天
报道角度：环保的角度、梁山港的角度

零排放！国内首台大功率新能源改造机车在梁山港上线运营
来源：现代物流产业网  作者：王传钧 时间：2024-09-28

      导读：9月28日上午9时，由济宁港航梁山港有限公司、武汉锦华盛铁路机车有限公司、湖南联诚轨道装备有限公司联合举办的国内首台大功率新能源改造机车上线运营仪式，在梁山港火车快速装载站隆重启动。

　　9月28日上午9时，由济宁港航梁山港有限公司、武汉锦华盛铁路机车有限公司、湖南联诚轨道装备有限公司联合举办的国内首台大功率新能源改造机车上线运营仪式，在梁山港火车快速装载站隆重启动。

　　9时16分，伴随着“锦华盛”LE6-2006型新能源机车在梁山港铁路专用线上的缓缓启动，标志着国内首台大功率新能源改造机车正式上线运营。

　　据了解，这款LE6-2006型新能源机车是由武汉锦华盛铁路机车有限公司生产、湖南联诚轨道装备有限公司改造而成。经过电动化改造后，该款油改电机车不仅实现了零排放，而且传动效率更高、运行更加安全。

　　改造过程中，保持原车138吨总重量不变，联诚轨道装备公司从系统设计、总体布局、电传动系统、控制系统及外观涂装等方面，对车辆进行了全面升级改造。原来的柴油发电机组更换为动力电池，实现了零碳排放，传动模式也从直流传动转变为交流传动，效率更高。整车采用微机网络控制，对部件关键参数进行实时监控和保护，使控制更加精准，操作更加简单，运行更加安全。

　　改造后，机车最高运行速度为35公里/小时，牵引5000吨重物可在4‰的坡道上完成起动，可在平直道路上持续运行80公里，完全满足港口现场的运输需求。机车采用动力电池供电，标准充电桩进行充电，2.5小时可让电量从20%充至95%，与原机车相比能耗成本降低80%以上。

　　据悉，作为国家多式联运示范工程、煤炭应急储备基地的梁山港，积极响应国家生态文明建设号召，早在2023年8月就已获得全国内河港口首张“碳足迹”“碳中和”认证书，致力于零碳港口建设。先后安装了5兆瓦的光伏发电系统，年发电量可达550万度，引进了LNG运输车辆108辆、LNG船舶10艘。今年以来，梁山港紧紧围绕现代化绿色内河港口建设，以“计划精益化、集疏规模化、设备高效化、操作智能化、产能绿色化”为手段，加快形成新质生产力，不断创新管理模式和生产工艺。今年前8个月，梁山港的集疏港量已突破2000万吨大关，集疏港量较2023年同期增长50%以上。

　　角度优势：

　　《大众日报》《中国水运报》《现代物流报》三家新闻媒体均从环境保护的角度进行了报道，国内首台大功率新能源改造机车在梁山港上线运营，实现了零排放，极大减少了对环境的污染。传统柴油机车排放大量废气，而此款新能源机车以动力电池替代柴油发电机组，从源头上消除了碳排放。其不仅降低能耗成本80%以上，还能满足港口运输需求。这一创新举措为交通运输领域的绿色转型树立了典范，有助于推动整个行业向更加环保、可持续的方向发展，对保护生态环境具有积极促进作用。

04

时间点：2024年9月29日新闻活动发生的第二天
报道角度：梁山港的角度、启动仪式的角度、与会领导的角度

绿色启航 共创未来|国内首台大功率新能源改造机车上线运营仪式在梁山港隆重举行
2024年09月29日 15:08 山东

      9月28日，“绿色启航 共创未来 国内首台大功率新能源改造机车上线运营仪式”在梁山港隆重举行。

　　仪式由梁山港党委副书记、纪委书记、工会主席王广文主持，武汉锦华盛铁路机车有限公司董事长、总经理胡光瑾，湖南联诚轨道装备有限公司董事长肖勇民，济宁港航梁山港有限公司党委副书记、副总经理王兵先后进行了致辞。西安铁路局老领导张国顺、新疆陆铁港投资（集团）有限公司董事长戴宝红、中铁物总供应链科技集团有限公司经理陈聪、北京铁路局石家庄电力机务段主任李平，相关单位领导及干部职工共计60余人参加活动。

　　胡光瑾和肖勇民在致辞中介绍了本次改造的LE6型新能源机车在牵引功率、牵引吨位、控制系统、动力源等方面的先进性，表达了与梁山港进一步深化合作，共同实现高效、低碳、绿色、零排放目标的展望。

　　王兵在致辞中指出，梁山港“通江达海、联通东西”，是“西煤东输、北煤南运”的咽喉要地，是国家第四批多式联运示范工程。近年来，梁山港全面对标国家“碳达标、碳中和”战略，认真落实《山东省加快内河航运高质量发展三年行动方案》和济宁市委市政府关于“港口绿色化、智能化、标准化、现代化”的建设要求，深挖港口绿色发展潜能，实施零排放港口建设，获得了全国内河港口首张“碳足迹”“碳中和”双证，成功入选全国首批绿色低碳交通强国试点。

　　王兵表示，国内首台大功率新能源改造机车在梁山港上线，这必将加快梁山港绿色发展进程，提升梁山港绿色发展品质，推动梁山港绿色发展迈向新台阶。下一步，梁山港将努力打造成为“港航运营标准化的先行者，集装箱多式联运的示范者，智慧化绿色物流的创新者，港产城协调发展的推动者”，早日实现双百亿智慧物流园区的宏伟蓝图。

　　随后，王兵、胡光瑾、肖勇民共同启动新能源机车上线，宣布全国首台大功率新能源改造机车正式上线运营。

　　活动最后，相关人员先后前往集装箱码头、亚洲最大跨度单体式钢结构全封闭储煤棚、信号楼等地参观，并在调度会议室进行座谈交流。

　　文/图：张壮 钟建  视频：张壮 牛静（梁山港）

角度优势：

　　梁山港公众号从运营仪式的角度进行报道，全面且清晰。首先介绍了仪式的举行地点和主持人，出席人员涵盖多方相关领导及员工。接着详述了致辞环节，各方代表介绍机车先进性及表达合作展望，梁山港总经理王兵阐述梁山港的战略定位和发展成果。随后报道了启动环节，明确宣布机车正式上线运营。最后提到活动后续的参观和座谈交流。整体报道流程完整，重点突出，让读者对启动仪式的情况有了较为全面、准确的了解，充分展现了这一重要时刻的意义和影响。

05

时间点：2024年9月29日新闻活动发生的第二天
报道角度：梁山港铁路专用线的角度、提升运输能力的角度

提升梁山港铁路专用线运输能力

　　本报梁山9月28日电 （张汝峰? 赵鲲宇? 张国鹏）近日，一列装载着5102吨货物的列车成功在济矿物流线进行牵引试验，标志着济矿物流站到梁山北站牵引定数由4000吨提高至5000吨，允许最多达到5500吨，开启梁山北站及与其衔接的梁山港铁路专用线畅通运输新局面。

　　梁山港铁路专用线自开通以来，运输能力持续攀升，最初设计年运输能力1000万吨，到2023年已实现1018.7万吨的年运输量。今年，该铁路专用线更是势如破竹，截至目前已完成1119.85万吨的运输量，预计全年运输量将冲刺1500万吨。

　　在运输能力不断提升的同时，中国铁路济南局集团有限公司灵活调整装卸作业项目。原本以卸重车、排空车为主的梁山港铁路专用线，从今年5月份起增加了煤炭装车作业，输送至山东省内邹城、官桥、滕州、莱芜东等电厂。8月份，济南局集团公司深入开展煤炭运输增量营销攻坚行动以来，该铁路专用线日均装车由78车增长到140车。为应对运输增量实际，不断提升作业效率，济南局集团公司机务部、运输部、调度所同步优化机车乘务和接发车组织，确保每列车准时、安全出发和到达。

　　角度优势：

　　《人民铁道报》从铁路专用线运输能力的角度进行报道，梁山港铁路专用线开通后运输能力持续提升，今年更是有望冲刺1500万吨。不仅如此，其作业项目也灵活调整，新增煤炭装车作业。面对运输增量，济南局集团通过优化机车乘务和接发车组织，提升作业效率，确保列车准时、安全运行。这一系列举措充分彰显了梁山港铁路专用线运输能力的不断增强和优化，为地区经济发展提供了有力支撑。

06

时间点：2024年9月30日新闻活动发生的第三天
报道角度：新能源改造机车上线运营的角度、梁山港的角度

国内首台大功率新能源改造机车上线运营
《山东工人报》（2024年09月30日 第A3版）

      本报讯（通讯员 王传钧）9月28日上午9时，由济宁港航梁山港有限公司、武汉锦华盛铁路机车有限公司、湖南联诚轨道装备有限公司联合举办的国内首台大功率新能源改造机车在梁山港火车快速装载站启动。

　　据了解，这款LE6-2006型新能源机车是由武汉锦华盛铁路机车有限公司生产、湖南联诚轨道装备有限公司改造而成。经过电动化改造后，该款油改电机车不仅实现了零排放，而且传动效率更高、运行更加安全。

　　今年以来，梁山港紧紧围绕现代化绿色内河港口建设，以“计划精益化、集疏规模化、设备高效化、操作智能化、产能绿色化”为手段，加快形成新质生产力，不断创新管理模式和生产工艺。今年前8个月，梁山港的集疏港量已突破2000万吨大关，集疏港量较2023年同期增长50%以上。

　　角度优势：

　　《山东工人报》从经济发展的角度来报道，梁山港新能源机车的上线运营具有重要的经济意义。它不仅有助于降低运输成本，提高运输效率，提升运行安全，还能为梁山港乃至整个地区的经济发展注入新的活力。此外，还可以借机展示梁山港今年以来加快形成新质生产力，不断创新管理模式和生产工艺的做法，让读者认识到这一事件对梁山港的积极影响和港口经济的强大活力。

　　07

时间点：2024年9月30日新闻活动发生的第三天
报道角度：“绿色心脏”的角度、国内首台大功率新能源改造机车的角度

换上“绿色心脏”
国内首台大功率新能源改造机车上线

     武汉晚报讯（特派记者宋磊 通讯员韩京宇）没有机车轰鸣，没有浓烟滚滚，铁轨上，一辆蓝绿相间的火车头接通电就“跑”了起来。9月28日上午，记者在位于山东省梁山县的梁山港看到，武汉锦华盛铁路机车有限公司（以下简称“武汉锦华盛”）新改造的新能源机车上线运行。据悉，这是国内首台大功率新能源改造机车。

　　武汉锦华盛是一家主营铁路运输和设备维护的民营企业。一年前，该公司承接梁山港机车牵引服务，使用的火车头是东风4B内燃机车。

　　“烧柴油，能耗高，还不环保，我们主动求变。”武汉锦华盛董事长、总经理胡光瑾告诉记者，该公司在梁山港投运的内燃机车耗油量每周可达5000多升，每年还存在一笔不菲的维修保养费用。为响应国家双碳战略，提升营运效率，该公司于今年5月起，对梁山港投运的内燃机车实施改造。

　　此次改造共分两步，先将原有机车“内脏”掏空，再根据车内结构量身定制电池舱形态并实施安装。湖南联诚轨道装配有限公司副总经济师陈留根形容其过程为“一场大手术”。他介绍，加装的为磷酸锂电池组，一次性充满电可贮存2225度电，如拉5000吨货物，可持续运行80公里，满足整个港口调车作业一天的需求。电量从20%充至100%只要2个小时。

　　改造后的机车外观与普通内燃机车无异，只是在车底悬挂了一部方正的变流柜。步入车内，一人来高的电池舱分布在两侧，中间留出工作通道；驾驶台上，不见各种操作拉杆，只有简洁的操作面板和按键。

　　这样的变化赢得司机们的欢迎。机车驾驶员黎强说，以往，内燃机车启动后，噪音大，还伴随油烟，载重后提速到30公里/时需要2至3分钟，现在用时不到1分钟且运行丝滑。

　　“以提高技术、能耗、排放等标准为牵引，加快实施设备更新行动，对促进产业升级、发展新质生产力具有重要意义。”武汉锦华盛新能源机车监造师刘岗介绍，大规模设备更新和消费品以旧换新是我国的重大政策部署。今年3月，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》。为落实“两新”政策，全国各地正积极推动大规模设备更新不断取得新进展新成效。

　　按照估算，这台大功率新能源改造机车上线后，每年可减少二氧化碳排放944吨，减少总运营成本100多万元。

　　角度优势：

　　《武汉晚报》则从技术创新的角度来报道，这一新闻事件标志着我国在新能源机车领域取得了突破性的进展。报道展示了新能源改造机车所采用的先进技术，如电池技术的革新、能源管理系统的优化以及动力传输方面的创新等。通过专业的解读，让读者了解到这一成果背后的科技力量，激发公众对科技创新的关注和对我国科技实力提升的自豪感。

　　不知道各位读者注意到没有？无论选择何种角度对此新闻活动进行报道，我们都绕不开梁山港这个新闻发生地，这些报道有意或无意之间提升了梁山港的知名度和美誉度。此外，多角度的报道还能够引发公众的广泛讨论和思考。不同角度的分析和观点的碰撞，能够激发公众对能源、环境、科技、经济等重要议题的关注和深入思考，促进社会的进步和发展。

　　综上所述，“国内首台大功率新能源改造机车在梁山港上线运营”这一新闻活动通过多角度的报道，展现了其在技术创新、经济发展、环境保护、运输能力、社会影响等多个方面的价值和意义。这样的报道方式不仅能够满足公众对信息的多元化需求，更能够引导公众形成全面、客观的认知，推动企业和社会在经济增长、绿色转型、可持续发展、生态文明建设等领域的不断进步和发展。

　　在未来的新闻报道中，我们应继续倡导和坚持多角度的报道方式，满足不同受众的兴趣和关注点，吸引更广泛的读者，为公众呈现更加丰富、深入且有意义的新闻内容，让每一个重要的新闻事件都能发挥其最大的价值和影响力。

★作者简介　　

      王传钧 男，汉族，1975年5月生，山东滕州人，山东大学新闻学专业毕业，本科学历，济宁市作家协会会员，教授级高级政工师，北京跃彩传媒智库企业融媒体特聘专家，国家一级出版社实力派作者。

　　著有我国首部“矿山安全-应用心理学”类通俗读物《地心深处那束光》、煤矿职工成长成才手边书《煤矿职工必修的8堂课》、通讯员的良师 新记者的益友《写好新闻? 给你6把金钥匙》、全国企事业单位党建和思想政治工作学习读物《搞活宣传? 送你6个锦囊》等多部，其中《煤矿职工必修的8堂课》一书第1版已重印4次，《写好新闻? 给你6把金钥匙》一书2014年3月至9月曾在《煤炭矿山报》连载210天。

　　山东省“十佳业余记者”、全国企事业单位优秀内刊“十佳主编”奖获得者，《中国经贸》杂志、《现代班组》杂志、《企业家日报》《现代物流报》《中国水运报》、现代港口物流网、煤炭资讯网等多家媒体的特约记者；曾连续7年荣获全国煤炭行业“信息工作先进个人”称号，拥有24年宣传实战经验，线上在跃彩传媒智库新媒体矩阵《新民联合舆情和融媒研究室》公众号开设《王传钧新闻课》专栏，线下在企事业单位做过百余场新闻讲座。

　　现供职于济宁港航发展集团，从事党群工作。